混凝土修補料
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1水泥路面起沙怎么修補
遼寧、吉林、黑龍江、河北、山西、陜西、甘肅、青海、山東、安徽、江蘇、浙江、河南、湖北、湖南、江西、臺灣、... -
2水泥路面出現(xiàn)起皮、起
- ·水泥路面混凝土路面出
- ·水泥混凝土橋面薄層罩
- ·水泥混凝土高速橋梁伸
- ·水泥路面起皮凍融修補
Concrete patching
混凝土修補料萬通GS高速公路路面修補料
添加時間:2016-12-27 點擊量:2622
萬通GS高速公路路面修補料
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大慶萬通新源科技有限公司混凝土路面高強速補料,是水泥混凝土路面病害的好材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損,從而帶來高昂的維護費用。與以往的剛性修補方法不同,混凝土水泥路面維修速補膠提供了柔性修補產(chǎn)品和技術(shù),高柔性、高抗拉性,可跨伸縮縫施工和高抗壓性使得混凝土快補產(chǎn)品為水泥混凝土路面提供了好的的修補。傳統(tǒng)的剛性修補方案,如環(huán)氧砂漿和快干水泥產(chǎn)品,由于其自身的粘結(jié)失效,抗疲勞性低以及與原路面不同的伸縮系數(shù),修補面會在短時間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的裂縫,需要反復(fù)修補,有效期短且費用高昂。大慶萬通新源科技有限公司的混凝土水泥路面維修速補膠可以隨原路面一起伸縮,移動,從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新裂縫。萬通快補產(chǎn)品優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性和高防滑性,特別適用于水泥路面的淺層粘合修補,多邊角混凝土板層修補,跨伸縮縫修補以及路面沉陷修補。萬通混凝土病害修補料針對混凝土起皮起沙、斷板裂縫、蜂窩麻面、坑槽露石子、漏筋掉皮、橋梁的掉皮漏筋快速通車使用時間長。應(yīng)用萬通快補產(chǎn)品,施工后一天就可以恢復(fù)交通。大慶萬通新源科技有限公司的萬通水泥路面維修速補膠適用于高速公路、機場路面、農(nóng)村村村通路面、廠坪、學(xué)校操場、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補。使用萬通特快補材料修補路面可以一勞永逸!
一、產(chǎn)品介紹 萬通WK水泥混凝土路面修補料 傳統(tǒng)的剛性修補方案,如環(huán)氧砂漿和快干水泥產(chǎn)品,由于其自身的粘結(jié)失效,抗疲勞性低以及與原路面不同的伸縮系數(shù),修補面會在短時間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的裂縫,需要反復(fù)修補,有效期短且費用高昂。大慶萬通新源科技有限公司的混凝土水泥路面維修速補膠可以隨原路面一起伸縮,移動,從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新裂縫。萬通快補產(chǎn)品優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性和高防滑性,特別適用于水泥路面的淺層粘合修補,多邊角混凝土板層修補,跨伸縮縫修補以及路面沉陷修補。萬通混凝土病害修補料針對混凝土起皮起沙、斷板裂縫、蜂窩麻面、坑槽露石子、漏筋掉皮、橋梁的掉皮漏筋有很好的效果。應(yīng)用萬通快補產(chǎn)品,施工后就可以很快恢復(fù)交通。大慶萬通新源科技有限公司的萬通水泥路面維修速補膠適用于高速公路、機場路面、農(nóng)村村村通路面、廠坪、學(xué)校操場、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補。使用萬通特快補材料修補路面可以一勞永逸! 大慶萬通新源混凝土路面高強速補料,是水泥混凝土路面病害修補的材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損,從而帶來高昂的維護費用。與以往的剛性修補方法不同,混凝土水泥路面維修速補膠提供了一種柔性修補產(chǎn)品和技術(shù),高柔性、高抗拉性,可跨伸縮縫施工和高抗壓性使得混凝土快補產(chǎn)品為水泥混凝土路面提供了修補。施工后24小時就可通車。
二、產(chǎn)品性能 1、簡單快捷 較好的工作性能和簡單的施工工藝。對原路面病害部位無需做過多處理,人工和機械均可使用,對零散的病害部位可隨時修補;適宜的凝結(jié)時間。施工后24小時可開放交通,如有特殊要求的還可更快,無需長時間的封閉交通。 2、薄層修補 同舊混凝土有較好的結(jié)合強度,薄可做到3mm而不脫落,不碎裂,特別針對麻面和脫皮的病害部位,在不抬高路面的基礎(chǔ)高度的前提下可實現(xiàn)修補,防止病害擴大。 3、整齊美觀 與舊混凝土有較好的相容性,與原水泥混凝土路面顏色接近,可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色,達到好的顏色相容性,修補后有較好的美觀度。 4、堅固耐久 較快的硬化速度和較高的早期強度,而后期強度無衰減,反而不斷上升,對很多病害部位可做到一次性根除;線脹系數(shù)與原路面混凝土接近,當(dāng)水泥混凝土伸縮時 ,修補料不致被拉脫。 5、適應(yīng)性強 有較強的水穩(wěn)定性和凍穩(wěn)定性可在-60℃—+60℃環(huán)境下不改變性能,適合各種氣候條件、水文條件和施工條件的地區(qū)使用。 6、性價比高 因施工方便,無需開挖,節(jié)省了大量的施工費和材料費,延緩了道路病害的擴散和蔓延,延長了道路使用壽命。選擇萬通修補料道路如新,節(jié)約成本,縮短工期解決了交通擁堵,延長2倍的使用壽命!
五、效益分析 很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時修補會很快發(fā)展成不可修的病害,而特別是對一些坑槽麻面類型的病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式,導(dǎo)致大量的材料浪費,同時,長時間的封道成本也越來越被重視 傳統(tǒng)的剛性修補方案,如環(huán)氧砂漿、快干水泥產(chǎn)品和一些仿冒產(chǎn)品,由于其自身的粘結(jié)失效,抗疲勞性低以及與原路面不同的伸縮系數(shù),修補面會在短時間內(nèi)失效或產(chǎn)生新的破損,需要反復(fù)修補,有效期短且費用高昂。萬通WK修補料可以隨原路面一起伸縮,移動,從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新破損。萬通WK修補料優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性和高防滑性,特別適用于水泥路面的淺層粘合修補,多邊角混凝土板層修補,跨伸縮縫修補以及路面罩面工程,工程缺陷驗收修補、起砂、露骨、麻面、坑槽、凍融修補。修補后如新路面可延長2倍的使用壽命!萬通WK型水泥混凝土修補料實現(xiàn)薄層修補,好的抗壓和粘接強度和好的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。 萬通積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認(rèn)識,促進應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有極強的典型示范和帶動效應(yīng)。萬通型水泥混凝土修補料的應(yīng)用有著很強的經(jīng)濟、社會效益。
三、技術(shù)指標(biāo)
1、數(shù)據(jù)表格
2014年經(jīng)國家建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù)如下:
序號 |
檢測項目 |
檢測結(jié)果 |
|
1 |
流動度/mm |
初始流動度 |
338 |
30min流動度 |
320 |
||
2 |
抗壓強度/Mpa |
2h |
22 |
5h |
36 |
||
3 |
粘接強度(3h)Mpa |
1.6 |
|
4 |
自由膨脹率(1d)% |
0.012 |
|
5 |
抗折強度 (24h) Mpa |
4.8 |
2、功能對比
材料 對比 指標(biāo) |
瀝青類和膠泥類材料 |
樹脂類、聚氨酯類和橡膠類材料 |
快凝、高強水泥和聚合物砂漿、灌漿料類 |
萬通水泥混凝土修補料 |
抗壓強度 |
是種很原始的材料,在灌縫時用的較多。 |
雖高于瀝青類,彈性模量較低 ,補強作用小。 |
因為快干早期強度尚可,但后期強度衰減較大。 |
2小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不衰減,對病害部位有較強的補強和支撐作用。 |
粘接性能 |
粘接性能的好壞受應(yīng)使用厚度的影響,一般要涂抹到高出病害原高度才可以。 |
起始膠結(jié)強度高 ,彈性好,粘接性尚可。 |
早期粘接尚可,但厚度低于1cm時表現(xiàn)較差。后期強度降低時。容易破碎而脫落。 |
3小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接。 |
伸縮性能 |
自身伸縮性過大,與水泥混凝土不能相融。 |
與原水泥混凝土路伸縮比比較接近,適應(yīng)性較好。 |
干縮性較大,終凝后容易干縮裂縫。 |
1天(完全終凝后)的自由膨脹率是0.012%,絕無干縮現(xiàn)象。施工24小時候后即可通車。 |
耐久性能 |
夏天容易被擠出或帶走,冬天容易虧空,需經(jīng)常施工。 |
耐疲勞性不高 ,容易受壓力、紫外線等因素影響而降低耐久性。 |
耐久性較差,因此類材料普遍的后期強度衰減較大。 |
后期強度不衰減、粘接強度大等因素使然,有很強的耐久性,對病害基本是一次性修好。 |
施工工藝 |
需要熱施工,對地基清理也有較高的要求,施工工藝比較復(fù)雜。 |
對原地基的清理要求較高。 |
比較復(fù)雜,施工時需要施工單位用母料和水泥、和骨料現(xiàn)場配合,但材料配比較難掌握。 |
施工工藝簡單,加水?dāng)嚢韬蠹纯稍诓『Σ课煌磕?,并且對各類病害都有較強的適應(yīng)性。 |
應(yīng)用成本 |
材料成本不是很高,但施工成本較高。耐久性差,短時間又得修補第二次,性價比低。 |
應(yīng)用成本高,一般不在在一般道路上應(yīng)用,大多應(yīng)用在機場和橋梁上使用。 |
應(yīng)用成本相對適中,但因耐久性較差,沒有得到廣泛應(yīng)用。 |
應(yīng)用成本低性價比好,能被一般道路修補接受。 |
美觀性 |
美觀性較差,施工后與原水泥混凝土路面顏色不一致。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近,美觀性較好。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近,美觀性較好。 |
與原水泥混凝土路面顏色接近,可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色,達到好的顏色相容性。 |
大慶萬通新源科技有限公司混凝土路面高強速補料,是水泥混凝土路面病害修補材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損,從而帶來高昂的維護費用。
大慶萬通新源科技有限公司混凝土路面高強速補料,是水泥混凝土路面病害修補材料。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損,從而帶來高昂的維護費用。
《萬通路面地面起砂處理修補劑》序號 項目 客戶 1 高速公路修補 長春高速集團 黑龍江高速集團 貴州高速集團 山東省高速集團 遼寧高速集團 內(nèi)蒙古高速集團 山西高速集團 河南高速集團 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 2 機場 海拉爾機場 九寨溝黃龍機場 哈爾濱機場 西安咸陽國際機場 杭州蕭山機場 軍用機場 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 3 國道、省道 河北唐山公路局 黑龍江塔河公路 山西公路管理局 四川重慶公路局 呼倫貝爾公路管理局 吉林通榆公路養(yǎng)護處 河南公路管理局 內(nèi)蒙古興安盟公路管理所 赤峰公路管理段 山東日照公路管理段 黑龍江省哈爾濱市公路管理處 甘肅省交通局 貴州省公路管理局 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 4 市政、路橋 山東高清、昌邑、臨清等等市政工程公司 新疆昌吉市政公司 黑龍江齊齊哈爾市政 滿洲里市政. 長春市政 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 5 城鄉(xiāng)公路 山東省梁山縣交通局 山東省萊蕪市交通局 山東省菏澤市土地局 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 6 加油站 萬通是中國石油網(wǎng)內(nèi)供應(yīng)商 萬通是中國石化網(wǎng)內(nèi)供應(yīng)商 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 7 國內(nèi)大型企業(yè) 江西銅業(yè)公司貴溪冶煉廠 太陽雨太陽能 貴州茅臺酒 大慶油田有限公司 甘肅慶陽石化公司 大慶煉化公司 聯(lián)塑管道 百事可樂 伊利乳業(yè) 蒙牛乳業(yè) 娃哈哈集團 東風(fēng)日產(chǎn)汽車 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶 8 國家企業(yè)和大型工程 南水北調(diào)工程 哈齊客專項目 中鐵十三局 中鐵十六局 中鐵十八局 中鐵二十二局 中鐵二十四局 中國水利水電總局 萬通客戶遍布全國28個省自治區(qū)及亞洲各國 由于客戶非常多在這里只是列舉一小部分客戶